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IFA H3A 4x2

Cena bez DPH

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IFA H3A 4x2 Sklápěče
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Tisk

INFO

Kategorie
Sklápěče
Značka/model
IFA H3A 4x2
Rok výroby
1955
Najeté km
1000 km
Stát
Německo
Mascus ID
87881075

INFORMACE O CENĚ

Výběr měny

PODROBNOSTI

Typ pohonu
Naftový
Skladové č.
1955
Rozvor kol
3250
Typ zavěšení
Deskový-deskový
Výkon motoru
58.8 kW (80 hp)
Převodovka
Mechanisch
Max. užitečné zatížení
3500 kg
Brutto hmotnost
7080 kg
Rozměry nákladového prostoru (délka x šířka x výška)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Velikost přední pneumatiky
8.25-20
Velikost zadní pneumatiky
8.25-20
Barva
Grün
Další informace
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Zobrazit další

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